2012北京車展 自主品牌劍指高端

    　990臺展車，其中89臺全球首發(fā)車、65臺概念車、95臺新能源車……4月25日，以“創(chuàng)新·跨越”為主題的2012北京車展，在向愛車人士奉上了一道饕餮盛宴的同時，究竟向世人展示了汽車工業(yè)和汽車市場的哪些變化？

　　一汽紅旗H7、上汽榮威950、北汽C70G……說起今年北京車展的亮點，就不能不提一批自主品牌中高端車型的集中亮相。

　　一汽展出了L、H兩大系列的紅旗整車產(chǎn)品。總經(jīng)理徐建一介紹說，為打造紅旗精品，一汽投入了1600人項目團隊、研發(fā)費用52億元，擁有了自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發(fā)動機，以及全新開發(fā)的底盤系統(tǒng)、電子電氣、網(wǎng)絡(luò)平臺、車身與內(nèi)外飾等，形成了可覆蓋C、D、E級高級轎車的發(fā)展基礎(chǔ)。“十二五”期間，一汽將再投入105億元，陸續(xù)投放兩款SUV、一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車。

　　上汽展出了第一部真正意義上由中國自主打造而成的B+級別中高級轎車榮威950。上海汽車集團股份有限公司執(zhí)行副總裁陳志鑫指出，作為“上汽集團全新第二代旗艦產(chǎn)品”，榮威950以“TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機”、“CONTI GEAR 6速絲柔手自一體變速箱”、“四路多頻CAN—BUS車身集成總線系統(tǒng)”以及“十位一體旗艦級安全系統(tǒng)”等引領(lǐng)全球汽車核心技術(shù)變革趨勢的四大全球領(lǐng)先技術(shù)，展現(xiàn)出上汽進軍主流中高端市場的實力與能力，并以此領(lǐng)銜實踐上汽集團第二階段產(chǎn)品“戰(zhàn)略平臺全面升級、同步全球科技創(chuàng)新趨勢”的研發(fā)創(chuàng)新思路。

　　東風(fēng)車展前發(fā)布的“風(fēng)神中期事業(yè)A1計劃”提出，2015、2016年風(fēng)神品牌將有兩款中高端轎車上市。而作為東風(fēng)“大自主”戰(zhàn)略的重要組成部分，東風(fēng)裕隆在第一款產(chǎn)品納智捷大7 SUV成功上市后，此次又帶來了全球首發(fā)車型——納智捷Master CEO。總裁級電動豪華座椅、后艙投影影音系統(tǒng)、劇院級影音系統(tǒng)JBL揚聲器和只出現(xiàn)在超豪華品牌奢華配備中的電子隔屏……無論空間、私密性、豪華配備還是智慧科技，每一項都是打破市場級距規(guī)范的頂尖配置。

　　海馬汽車推出了全新打造的首款B級概念轎車——“曜”。海馬汽車副總經(jīng)理吳剛表示，啟用全新的設(shè)計語言的“曜”誕生于海馬汽車自主研發(fā)的B級轎車平臺——B11，以“曜”為藍本的B級轎車，將搭載海馬汽車自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，并采用怠速啟停等技術(shù)。（來源：人民網(wǎng)-節(jié)慶會展頻道）