行業的蓬勃發展是展會成功的依據

       近日，亞洲規模最大的汽車零部件、維修檢測診斷設備和汽車用品展覽會-第七屆上海汽配展在上海新國際博覽中心順利落下帷幕。上海汽配展由法蘭克福展覽(上海)有限公司和中國汽車工業國際合作總公司共同主辦，是全球12個汽配展品牌展會之一，其他展會分布于亞洲、歐洲、北美、南美和非洲等地。此前雖屢有報道稱，今年上半年車市產銷同比增幅難突破5%，中國車市正式告別高速增長期等消息，展商們卻對汽車后市場顯現出充分的信心。

      除了眾多業內知名企業一如既往地踴躍參展外，今年上海汽配展還吸引到眾多首次參展的國內外知名品牌。無論是首次參展的企業還是多次參展的老展商均表示，中國汽配市場商機巨大，汽配展為企業開拓市場提供了良好的機會。美國天合汽車集團的售后市場亞太區總監艾旭茂表示，一般而言，售后業務會相應地滯后3年~5年時間。中國汽車后市場仍將保持同樣甚至更高的比例增長，中國未來幾年汽車售后市場將呈現爆炸式增長，黃金增長期指日可待。

      “新能源與再制造”成上海汽配展關鍵詞

       記者了解到，上海汽配展亮點比往年更多、更突出。展會聚焦新能源與再制造等熱點，本屆上海汽配展首次開設了“新能源”和“零部件再制造”兩大專區。并舉辦了與此相應的兩個主題論壇：中國新能源汽車及配套產業發展論壇、美國汽車零件再制造業協會國際再制造產業論壇也成為此次活動的重頭戲。據法蘭克福展覽（上海）有限公司總經理曹建生介紹，上述兩大新設專區是為了適應市場需求不斷增長而特別開設的一個板塊，與零部件及組件、維修及保養展區相呼應。主辦方表示，在“十二五”規劃中，“節能減排”被提到了重要議事日程。作為業界重要展會，上海汽配展首次設立“新能源”和“零部件再制造”專區，就是為了推動這一戰略性新興產業的發展。

       中國機械工業集團有限公司副總裁王松林表示，上海汽配展經歷7屆達到全球頂級展會層次，反映了中國汽車生產和消費已經步入世界前列，也是中德雙方在汽配展會領域合作的成功范例。他同時指出，展會發展離不開中國汽車工業的蓬勃發展。中國汽車工業經過30年的發展已取得輝煌業績，2010年汽車產銷量雙雙突破1800萬輛，預計今年汽車的產銷量比去年仍有增長。汽車工業的快速發展使中國國內汽車市場壯大，目前中國汽車保有量已突破1億輛，汽車業的發展態勢還在繼續，促使2010年汽車零部件市場也在快速發展。

       汽車后市場有望呈現爆發式增長

       汽車市場經過幾年的快速增長，受行業政策影響進入了平穩期和轉型期。盡管今年以來中國汽車產銷增長大幅放緩，但汽車后市場有望呈現爆發式增長。法蘭克福展覽（上海）有限公司總經理曹建生介紹，上海零部件展由2004年舉辦首屆時的參展商235家，增長到2011年的3619家，合作方由首屆的6家增長到32家，原本每兩年舉辦一屆的上海零部件展亦于2006年改為每年一屆。本屆上海汽配展有來自36個國家的12個展團參展，規模更是由首屆的6000多平方米擴大到16萬平方米。

      中國汽車工業國際合作總公司總經理林海臨在展會期間談到，中國正進入從汽車零部件大國向強國邁進的關鍵時期。在2010年中國汽車產銷量1800萬輛的基礎上，今年仍會增長。目前汽車保有量超過1億輛，汽車產業規模躍升到新高度，中國成為全球第一大汽車生產國和消費國。汽車整車行業將進入調整期。為降低成本，整車企業將更多采購本地零部件，同時汽車保有量突破1億輛后，維修保養市場將對本地零配件需求大增，中國汽車零配件行業迎來快速發展時期。