深圳第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)

【好展會(huì)網(wǎng)  自行車(chē)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)題】展會(huì)名稱(chēng)：深圳第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)
展會(huì)時(shí)間：2010/11/5至2010/11/9
展會(huì)地點(diǎn)：深圳
展會(huì)場(chǎng)館：深圳會(huì)展中心
所屬行業(yè)：交通工具
展會(huì)簡(jiǎn)介：
世界純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)（縮寫(xiě)世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)EVS），由世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)起，由亞太、歐洲、美洲相應(yīng)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)協(xié)同承辦國(guó)權(quán)威學(xué)術(shù)團(tuán)體主辦，每一年半舉行一屆，輪流在亞太、美洲和歐洲國(guó)家舉辦，是當(dāng)今世界電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具規(guī)模、最具影響力的國(guó)際會(huì)議和大型展覽會(huì)。
第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)將于2010年11月5日－9日在中國(guó)深圳會(huì)展中心舉行，主題是“可持續(xù)動(dòng)力革命”。會(huì)議將圍繞“節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”這一世界性主題，聚集與會(huì)國(guó)家政界、企業(yè)界、科技界、工程技術(shù)界和人文科學(xué)界的領(lǐng)袖人物、知名企業(yè)家、學(xué)者、教授、工程技術(shù)人員，共同探討純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)等新能源與節(jié)能環(huán)保汽車(chē)、汽車(chē)零部件最新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，研討和交流各國(guó)政策導(dǎo)向、發(fā)展戰(zhàn)略、配套基礎(chǔ)設(shè)施扶持政策、新產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等情況，探索產(chǎn)業(yè)高端及前沿技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，并為國(guó)際電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流搭建平臺(tái)。展覽會(huì)以整車(chē)、汽車(chē)零部件及基礎(chǔ)配套設(shè)施等實(shí)物，展示各國(guó)最新技術(shù)成果及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，其權(quán)威性、前瞻性、戰(zhàn)略性倍受各國(guó)、各界青睞，具有重要示范、引領(lǐng)作用和輻射、擴(kuò)散、推廣功能。 　　第二十五屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)暨1999年之后再次選擇中國(guó)，既是對(duì)中國(guó)改革和發(fā)展的認(rèn)同與肯定，也是中國(guó)向世界展示新能源汽車(chē)領(lǐng)域豐碩成果的機(jī)遇，我國(guó)在這一關(guān)鍵時(shí)刻、重要領(lǐng)域和戰(zhàn)略高地，探索適合我國(guó)國(guó)情多元化交通能源動(dòng)力系統(tǒng)具有極大的推動(dòng)作用，意義重大，影響深遠(yuǎn)。 　　第二十五屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)的召開(kāi)，對(duì)于世界新能源汽車(chē)邁向產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，為全球汽車(chē)技術(shù)自主創(chuàng)新、交通領(lǐng)域節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。
展品范圍：
本次電動(dòng)車(chē)大會(huì)，中國(guó)主要的自主品牌幾乎無(wú)一缺席，展車(chē)數(shù)量也大大超過(guò)國(guó)際品牌，并覆蓋了傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)、增程型混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、汽油發(fā)電車(chē)等各種電動(dòng)車(chē)類(lèi)型。雖然每個(gè)企業(yè)發(fā)展思路各有不同，但都非常明確地把純電動(dòng)技術(shù)放在最為重要的位置上。遺憾的是，大約7成左右的自主品牌展臺(tái)，拒絕參觀者和媒體打開(kāi)車(chē)前蓋的要求，除了比亞迪和奇瑞之外，其他廠商出于技術(shù)保密的需要，也僅僅愿意打開(kāi)混合動(dòng)力車(chē)型的前蓋。不過(guò)，從展車(chē)旁邊給出的技術(shù)參數(shù)表還是可以看到，目前如比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安以及上汽、廣汽等國(guó)內(nèi)企業(yè)，在燃料電池技術(shù)方面已經(jīng)達(dá)到續(xù)航能力超過(guò)200公里、最大時(shí)速超過(guò)100公里的水平。這意味著，針對(duì)城市用的電動(dòng)車(chē)基本性能問(wèn)題已經(jīng)初步解決。
組織信息：
主辦單位：電動(dòng)協(xié)會(huì)
承辦單位：亞太、歐洲、美洲相應(yīng)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)

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