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印尼交通運輸展會

印尼國際海事展

英文名稱:Marintec Indonesia
展會時間:2014/11/26~2014/11/28
展會國家:印尼
展會地點:雅加達國際展覽中心
展會行業:交通運輸
印尼國際海事展展會概況:展會為UBM博聞集團旗下的中國國際海事技術學術會議及展覽會(Marintec China)全球系列海事展之1,印尼造船業市場需求量巨大。
印尼商船數量翻番:
2005印尼政府為了振興國內航運業而實施沿海貿易權條例(Cabotage)。自條例實施以來,印尼商船數量從當年的6,041艘增長至2013年的12,047艘,增長幅度達99。2%,船舶總噸達1,710萬GT。常用商船的類型比例為:駁船占33。07%,拖輪占31。04%,貨輪占18。71%。
船隊的老化引發修船潮:
這些增加的商船大部分是進口的2手船,1半以上的船已有15-20年歷史,有些甚至超過了25年。因此,在未來5-10年,印尼船隊將有大量的翻新、維修業務需求。
新造船需求:
據印尼船東協會INSA預計,印尼亟待維修的船只達1700萬總噸,新船需求達700至1000艘,或100萬總噸。
印尼船廠主營修船業務:
印尼工業部的數據顯示,印尼的260家船廠中,新造船能力僅為60萬總噸,修船能力為950萬總噸。整個造船業95%的業務為修船,僅有50%為新造船。造船成本、質量和交貨期競爭力差直接導致船廠的新造船利用率較低。
政府加大投資提高生產效率:
印尼造船業競爭力低是因為船廠設備殘舊、人才缺乏、進口船舶配套設備成本高、生產系統落后。印尼政府正在實施1攬子的舉措振興造船業,包括激勵企業建造新船、翻新舊船及購買新設備。總目標是新船建造的時間從目前平均18個月縮短到8個月,同時把在印尼運營的商船船齡從20年降至15年。這些舉措為國際公司進入印尼市場提供了商機。
“沿海貿易權條例Cabotage的第2階段”
印尼政府將在未來實施新規,增加印尼籍商船的能源出口份額。因此,將不斷提高造船行業的能力,建造本土的LNG船,以降低對國外船只的依賴。
印尼商船的急速增長以及造船業的擴張將為以下行業帶來巨大商機:
船舶維修 - 油漆和涂料,除銹,噴砂,焊接設備,備件,零件,潤滑油,發動機零部件,裝卸設備,安全設備,工具,5金,雜貨等。
船舶運營 - 測量,通信,保險,船舶管理,船舶登記,船員服務,安全防衛,船舶跟蹤等
造船 - 船舶設備,鋼板,焊接設備及用品,腳手架,技術服務,CAD系統,提升,移動設備,油漆及涂料,檢測設備,測量,工程管理等。

印尼國際海事展聯系信息:
博聞(廣州)展覽有限公司 海事部
電話:020-86660158
傳真:020-86266186
電郵:info-china@ubm.com

原文地址:
http://www.diselbiotech.cn/haiwai/64021.html
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