2013第二屆中國（廈門）國際航空維修工程及服務技術展覽會

理由1(行業背景):
經濟發展的現代化必須是以可靠的現代化和安全的現代化為基礎，前者必須是以制造業為本，這是立國之本，也是實現一個社會可持續發展的重要保障，而后者的重要保障條件是事關國計民生的重大裝備的核心和關鍵制造技術能掌握在自己手中。

理由2(上屆情況):
隨著在航空技術中采用損傷容限理論替代過去的安全壽命設計理論，無損檢測技術在航空裝備中的應用觀點也發生了根本性的變化，這就是無損檢測技術應當對裝備的全壽命（從搖籃到墳墓）負責，它不但應當能（實現傳統意義下的）檢測出已經存在的缺陷或裂紋，還應當能對裂紋發展規律進行預測，以保證損傷容限理論的正確實施。

理由3(展會展望):
在論及航空裝備無損檢測技術的時候，重點將放在在役裝備的檢測（或外場檢測）上，這可能也是一個最富挑戰的研究和發展領域。

理由4(上屆情況):
雖然總體水平遠落后于美國和歐洲等發達國家，但商用大飛機項目的上馬以及珠海航空工業城的建立卻標志著我國航空制造業突飛猛進的時代即將來臨。

理由5(行業背景):
無損檢測（NDT）或無損評價（NDE）技術在航空裝備的全壽命過程中起著極其重要的作用，它對保證飛行安全、延長飛機壽命都具有非常重要的意義。

理由6(上屆情況):
航空制造技術已作為我國未來十大重點發展產業，其安全性和可靠性更加重要。

理由7(展會展望):
我們很難找到其他任何一個應用學科分支，其涵蓋的技術知識之淵博、覆蓋的基本研究領域之眾多、所涉及的應用領域之廣泛能與無損檢測相比。

理由8(展會展望):
1982年10月，時任美國總統的里根在發給美國無損檢測學會（ASNT）成立20周年的賀電中曾說過，（無損檢測）能給飛機和空間飛行器、發電廠、船舶、汽車和建筑物等帶來更大程度的可靠性，沒有無損檢測（美國）就不可能享有目前在飛機、船舶和汽車等眾多領域和其他領域的領先地位。

理由9(展會展望):
作為一門應用性極強的技術，只有與國家大型工程項目結合，解決國家大型和重點工程項目中急需解決的安全保障問題，無損檢測技術才能有用武之地和廣闊的發展空間。

理由10(展會說明):
雖然近一二十年來，特別是進入21世紀后，傳統制造業正面臨IT產業的巨大挑戰，但是，裝備制造水平，特別是大型裝備制造水平仍然是衡量一個國家工業水平的最重要的標志作為同裝備全壽命過程的安全、質量和可靠性密切相關的無損檢測技術，其發展水平又是衡量一個國家裝備制造工業水平的重要標志。