2011第十屆中國（北京）國際內燃機及零部件展覽會

理由1(上屆情況):
柴油汽車國Ⅲ排放標準已于2007年開始實施，電控燃油噴射系統已經開始在車用柴油機上推廣采用，同時為滿足預定于2010年開始實施的國Ⅳ排放標準而采用排氣后處理技術的研發工作也成為新的熱點，有些企業已成功開發出了歐Ⅳ產品，還有的開發出了歐Ⅴ樣機。

理由2(展會展望):
本屆展覽會是在我國內燃機工業轉變生產方式，調整產業結構，由制造大國邁向制造強國的向更高層次發展的形勢下舉辦的。

理由3(展會展望):
國家“十二五”規劃開始執行，在國民經濟穩步發展的同時，國內外兩個市場對我國內燃機行業提出了更為嚴峻的挑戰，特別是在環保和節能減排方面更為突出，挑戰與機遇并存。

理由4(展會展望):
隨著國家節能減排政策的深入實施，新技術在我國內燃機上的應用也進入了新的階段。

理由5(上屆情況):
在非道路移動機械用柴油機方面，我國于2007年首次發布實施了排放標準，通用小型汽油機的排放標準也可望于近期發布實施。

理由6(上屆情況):
上述法規的出臺和更高的技術要求，提高了我國內燃機產品在國內外兩個市場的競爭力，也顯示了行業國際交流與合作更大的空間。

理由7(展會展望):
在這一形勢下，自主創新、節能減排、綠色制造，展示科技發展的新成就和產品開發的新成果是十分重要的。